인공태양 관련주 대장주까지 핵심종목 공유 8개
인공태양 관련주에 대해 알아보겠습니다. 관련 키워드로는 태양광 친환경 플라스틱 전기차 수소차 수소 해상풍력 풍력발전 2차 전지 다윈시스 모비스 비츠로테크 이엠코리아 한국조선해양 현대중공업 수혜주 테마주 관련주 대장주 등이 있습니다.
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다원시스
기업개요
- 다원시스는 특수전원장치 제조 및 판매를 목적으로 1996년 1월 설립되었으며, 특수전원장치 사업부문과 전자유도가열 사업부문을 영위 중임.
- 플라스마, 전동차 및 신재생에너지 산업에 필수적으로 수반되는 특수전원장치와 전자유도가열장치를 개발, 공급하고 있음.
- 다원시스는 특수전원장치사업은 최종 수요처인 국가핵융합연구소와 직접 계약을 통해 매출이 발생하고 있으며, 전자유도가열 사업은 철강플랜트 전문기업과 계약을 통해 매출이 발생.
실적 및 분석
- 다원시스는 핵융합 관련 수주 부진에도 국내 전동차 시장의 안전규제 강화에 따른 교체 수요 증가 등으로 매출 규모는 전년동기대비 크게 확대.
- 매출 급증에 따른 판관비 부담 완화로 영업이익률 전년동기대비 상승하였으며, 염가매수차익 제거 등 기타 수지 저하에도 순이익률 상승.
- 다원시스는 서울교통공사향 4호선 전동차 공급계약 체결과 정읍 철도공장 증설 효과, 반도체 플라스마 장비의 신규 납품 등으로 양호한 성장세 이어갈 듯.
모비스
기업개요
- 모비스는 기초과학 거대시설물 제어 소프트웨어 및 극한 정밀장비를 전문으로 공급하고 있으며, 국내에서 유일하게 EPICS 기반 설루션 기술을 보유하고 있기 때문에 인공태양 관련주로 꼽힘.
- 주요 사업부문은 가속기(LLRF, 빔라인, SSA, 공용제품 등)의 제조 및 용역업, 핵융합 발전로 제어시스템(CFS, CIS 등) 용역업, 기타 설비제어 용역업으로 구분됨.
- 모비스는 전임상 및 임상시험 대행업, 신약개발 자문업 등의 사업을 영위하는 에이디엠코리아(주)를 주요 종속기업으로 보유하고 있음.
실적 및 분석
- 모비스는 가속기 및 핵융합의 수요 부진에도 자회사인 에이디엠코리아의 임상 용역 관련 수주 증가에 힘입어 매출 규모는 전년 동기 대비 확대.
- 양호한 외형 성장에 따른 원가부담 완화와 퇴직급여 등 판관비 감소로 영업이익 전년동기대비 흑자 전환, 그러나 금융자산평가이익 감소 등으로 순이익은 적자 전환.
- 모비스는 대웅제약과의 공동임상개발 협약, 악액질 치료제(CDA-01) 임상 2상 IND 승인 등 임상 바이오 부문 자회사를 중심으로 외형 성장세 이어갈 듯.
비츠로테크
기업개요
- 비츠로테크는 1968년 1월 설립되었으며, 차단기 및 개폐기, 수배전반을 판매하는 전력기기사업을 주된 사업으로 영위하고 있으며, 인공태양 관련주로 꼽힘.
- 또한, 플라즈마응용, 진공상태 초정밀 접합, 특수공정 설계 등을 이용하여 각종 프로젝트에 납품하는 특수사업 부문도 영위하고 있음.
- 비츠로테크는 2016년 8월 특수사업부문을 물적 분할하였으며, 9월 (주)비츠로셀, (주)비츠로 밀텍의 지분을 취득하여 종속회사로 편입하였음.
실적 및 분석
- 비츠로테크는 전지부문 자회사들의 성장 정체와 연소기의 수주 부진에도 고압 및 저압기기, 수배전반의 수주 호조로 매출 규모는 전년 동기 대비 확대.
- 매출 성장에 따른 원가구조 개선과 판관비 부담 완화로 영업이익률 전년동기대비 상승하였으며, 법인세비용 증가에도 순이익률 상승.
- 비츠로테크는 정부의 그린뉴딜 정책에 따른 관련 신재생 발전 인프라 투자 확대와 우주발사체 고체연료 허용 등으로 매출 성장 이어갈 듯.
에스에프에이
기업개요
- 에스에프에이는 1999년 1월 삼성테크윈의 자동화 사업부가 분사하면서 설립되었으며, 디스플레이 제조장비, 물류시스템 등 자동화 설비 제조업을 주력으로 영위하며 인공태양 관련주로 꼽힘.
- 경기도 화성시 동탄면에 본사와 충남 아산시 둔포면에 공장을 두고 있으며, 주요 매출처는 삼성전자, 삼성디스플레이, 코닝정밀소재 등임.
- 에스에프에이는 (주)둔포기계, (주)에이디엠, 에스에프에이 서비스(주) 등 국내 기업과 다수의 해외기업들을 종속기업으로 보유하고 있음.
실적 및 분석
- 에스에프에이는 OLED, LCD 등 디스플레이 물류장치와 디스플레이 공정장비의 수주 증가한 가운데 반도체 조립 및 테스트, 메모리카드 수주도 증가하며 전년 동기 대비 매출 성장.
- 원가율 상승으로 영업이익률 전년동기대비 하락하였으며, 법인세 감소에도 기타 수지 저하되며 순이익률 역시 전년 동기 대비 하락.
- 에스에프에이는 글로벌 경기침체에도 국내 및 중국 디스플레이 업체들의 OLED 투자 증가, 반도체 산업의 회복세 및 설비투자 증가로 매출 성장 전망.
엘오티베큠
기업개요
- 엘오티베큠은 2002년 3월 설립되어, 반도체 장비용 진공펌프 제조, 판매 및 수리 등을 주요 영업으로 하고 있음.
- 연결대상 종속기업으로는 (주)엘오티머트리얼즈, (주)엘오티 씨이에스, LOT VACUUM AMERICA, INC., 엘오티 진공기술 서안 유한공사 등이 있음.
- 엘오티베큠은 세계 건식진공펌프 분야의 기술인 Split flow screw 타입 제작 기술을 보유하고 있으며, Multi-Type의 Hybrid Screw 메커니즘에 대한 특허도 확보함.
실적 및 분석
- 엘오티베큠은 중국 판매가 견조하게 이어진 가운데 주력제품인 건식 진공펌프의 국내 판매 호조에 힘입어 전년 동기 대비 양호한 매출 성장.
- 양호한 매출 성장에 따른 원가 및 판관비 부담 완화로 영업이익 전년동기대비 흑자 전환, 금융수지 저하 및 법인세 증가에도 순이익률 역시 큰 폭 상승.
- 엘오티베큠은 글로벌 경기침체에도 전방 반도체 산업의 회복세 및 투자 확대, 공정 난이도 상승 등으로 건식 진공펌프의 수요 증가하며 매출 성장 전망.
이엠코리아
기업개요
- 이엠코리아는 공작기계(CNC선반, MCT부품 외) 및 방산/항공 부품(K-9/21 부품, T-50부품, 민항기 부품 외) 제조업을 주요 사업으로 영위하고 있으며 인공태양 관련주로 분류됨.
- 경영효율성 및 사업경쟁력을 제고함으로써 수익성을 강화할 목적으로 2016년 1월 1일 자로 환경 및 에너지 관련 사업부문을 물적 분할하여 이엠 설루션(주)으로 신규 설립.
- 이엠코리아는 공작기계 구성품과 CNC 선반 완제품은 OEM·ODM방식으로 현대위아를 통해 국내 자동차 부품업체로 공급, 방산/항공 부품은 현대위아, 한화 디펜스, KAI 등으로 납품함.
실적 및 분석
- 이엠코리아는 방산/항공 부문의 성장과 자회사 이엠솔루션의 수소충전소 매출인식 확대에도 현대위아 OEM향 공작기계 수주 부진 등으로 외형은 전년 동기 수준에 정체.
- 원가구조 개선과 감가상각비 감소 등 판관비 부담 완화되며 영업이익 전년동기대비 흑자 전환, 파생상품평가손실 발생 등에도 순손실 규모 축소.
- 이엠코리아는 공작기계 부문의 부진 지속에도 연기된 수소충전소의 발주 재개와 폐기물처리 시스템의 매출 가시화 등으로 외형 성장 가능할 듯.
한국조선해양
기업개요
- 한국조선해양은 상선 비중이 높은 선박 건조 업체로, 플랜트, 엔진, 정유, 전기전자 등 다양한 비조선 부문으로 다각화된 사업을 영위하고 있음.
- 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선, 코마스, 현대이엔티, 현대중공업 모스 등 다수의 국내외 종속기업을 보유하고 있음.
- 한국조선해양은 2019년 6월 1일 조선관련 사업부문을 물적 분할하여 종속기업 현대중공업(주)을 설립, 분할 종속회사인 동사는 지주회사로 전환.
실적 및 분석
- 한국조선해양은 주력 조선부문 건조량이 증가한 가운데 해양플랜트 실적 증가, 엔진 수주 증가, 그 밖에 그린에너지 부문과 건설장비 부문도 수주 증가하며 전년 동기 대비 매출 성장.
- 해양플랜트 부문이 여전히 적자이나, 선박건조 및 엔진 부문의 수익성 개선으로 영업이익률 전년 동기 대비 상승, 기타 수지 저하와 법인세 증가로 순이익률은 하락.
- 한국조선해양은 기 수주 부진의 영향으로 단기적 매출 성장은 제한적이나, LPG추진선의 기술력 확보와 높은 점유율, VLCC의 대규모 수주 계약 체결 등으로 중장기적 성장 전망.
현대중공업(한국조선해양)
기업개요
- 한국조선해양은 상선 비중이 높은 선박 건조 업체로, 플랜트, 엔진, 정유, 전기전자 등 다양한 비조선 부문으로 다각화된 사업을 영위하고 있으며 인공태양 관련주로 분류됨.
- 현대중공업, 현대삼호중공업, 현대미포조선, 코마스, 현대이엔티, 현대중공업 모스 등 다수의 국내외 종속기업을 보유하고 있음.
- 한국조선해양은 2019년 6월 1일 조선관련 사업부문을 물적 분할하여 종속기업 현대중공업(주)을 설립, 분할 종속회사인 동사는 지주회사로 전환.
실적 및 분석
- 한국조선해양은 주력 조선부문 건조량이 증가한 가운데 해양플랜트 실적 증가, 엔진 수주 증가, 그 밖에 그린에너지 부문과 건설장비 부문도 수주 증가하며 전년 동기 대비 매출 성장.
- 해양플랜트 부문이 여전히 적자이나, 선박건조 및 엔진 부문의 수익성 개선으로 영업이익률 전년 동기 대비 상승, 기타 수지 저하와 법인세 증가로 순이익률은 하락.
- 한국조선해양은 기 수주 부진의 영향으로 단기적 매출 성장은 제한적이나, LPG추진선의 기술력 확보와 높은 점유율, VLCC의 대규모 수주 계약 체결 등으로 중장기적 성장 전망.
# 위 글은 특정 종목에 대한 매매를 추천하는 글이 아니며, 정보에 대한 오류와 사견이 포함될 수 있습니다.
주식 투자로 인한 손해와 이득은 모두 본인의 몫이며, 법적인 책임을 지지 않습니다.
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