기아 전기차 관련주 핵심 종목 EV6 대장주
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두올 :: 기아 전기차 관련주
기업개요
- 두올은 1983년 자동차 시트와 시트 원단 생산, 판매 등을 주요 사업으로 설립되어 1990년대 후반 해외에 진출, 중국 및 터키 법인을 두고 사업 영위 중임. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 현대차와 기아차의 중국 합작법인 북경현대자동차 동풍열달기아 등에 자동차 시트커버, 에어백 등을 납품하고 있는바 안정적인 매출처 확보.
- 두올은 시트 원재료 소싱에서 생산까지 자체적으로 진행하는 국내 시장점유율 1위 기업으로 자동차 시트커버 시장에서 안정적인 점유율을 확보하고 있음. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
실적 및 분석
- 두올은 COVID-19 영향으로 자동차 수요 감소 및 생산 차질에 따라 시트커버 에어백 수요가 국내 및 중국, 유럽, 아메리카에서 축소된 바 전년 동기 대비 외형은 역신장을 기록. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 원가율 관리에도 판관비 부담으로 영업이익률은 전년동기대비 하락하였으며 대규모 외환 관련 손실 영향으로 순이익률 또한 하락하였음. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 두올은 COVID-19 재확산의 영향으로 자동차 산업 회복이 더디게 진행될 전망이나 완성차 업체의 신차 출시 등에 따른 수요로 일정 수준의 매출 및 수익 확보가 기대됨.
화신 :: 기아 전기차 관련주
기업개요
- 화신은 미국, 중국, 브라질, 인도에 해외 생산법인을 두고 자동차용 섀시 및 Body Part의 주요 부품을 모듈품 또는 개별품 형태로 생산하여 납품하는 자동차 부품 전문업체임. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 현대·기아자동차그룹의 자동차 관련 계열사 주요 고객으로 자동차 조향장치의 주요 구성품인 Memberl와 Control arm, CTBA 및 차체 등을 모듈/개별로 생산.
- 화신은 기술연구소에서 지속적인 연구개발 활동을 수행하여 자체 설계기술 확보함에 따라 기술력을 바탕으로 신기술, 신공법이 적용되는 제품 수주에서 경쟁우위를 확보하고 있음. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
실적 및 분석
- 화신은 COVID-19 영향으로 전방 자동차 산업의 생산 차질, 수요 감소에 따라 국내 및 인도, 중국, 미국, 브라질향 제품 및 상품 매출이 축소된바, 전년 동기 대비 역신장. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 원가율이 매출에 달하는 가운데 판관비 부담 확대로 전년동기대비 영업손실폭은 확대되었으며 대규모 외환 관련 손실 발생으로 순손실 전환. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 화신은 COVID-19 재확산에 따라 전방 자동차 산업의 부진이 전망되는바, 수주처 확대에도 매출 성장 및 수익 개선은 제한적인 수준에 머무를 듯.
현대공업 :: 기아 전기차 관련주
기업개요
- 현대공업은 중국에 해외 생산법인을 두고 자동차용 시트패드, 암레스트, 헤드레스트 등의 자동차용 시트류 부품 개발 및 생산, 판매를 주력사업으로 영위하고 있는 코스닥시장 상장업체임. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 모든 시트류 부품의 최종 수요처는 현대·기아자동차로, 동사는 현대차에서 생산하는 BUS 1호차 SEAT 납품하는 것을 시작으로 현대차와 45년 이상 오랜 거래 관계를 유지 중.
- 현대공업은 오랜 업력을 바탕으로 국내 자동차 시트패드, 암레스트, 헤드레스트 분야에서 높은 시장점유율과 경쟁업체 대비 기술적 우위 보유 중. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
실적 및 분석
- 현대공업은 COVID-19 영향에도 국내 시장을 중심으로 G80, GV80과 펠리세이드 등 고급차향 물량 증가와 제품 믹스 개선의 영향으로 전년 동기 대비 외형 성장.
- 제품 믹스 및 구조조정 효과를 통해 원가 및 판관비 부담이 완화된바 영업이익률은 전년동기대비 상승하여 금융비용 확대에도 순이익률 또한 상승. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 현대공업은 COVID-19 재확산에도 완성차 해외 물량 회복과 GV70향 신규 매출 발생, 제네시스 미국 시장 진출 본격화 및 전기차 플랫폼 기반 매출 확대 등으로 외형 성장 및 수익 상승. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
s&t모티브 :: 기아 전기차 관련주
기업개요
- s&t모티브는 현가장치, 에어백, 모터, 전장부품, 엔진부품 등의 자동차 부품 제조업을 주력으로 영위하며, 방산, SEMC 등 방산부문도 사업을 영위하고 있음. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 자동차 부품의 주요 매출처는 한국 GM, GM 글로벌, 현대모비스, PSA CITROEN 등이며, 방산, SCMC 부문은 방산업체 등이 있음.
- s&t모티브는 세스 펜션/에어백을 기반으로 자동차 전장화의 핵심인 모터 사업에 집중하고 있으며 모터 사업부문에서 독점적 지위로 현대차 그룹의 친환경차 물량 전반을 담당. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
실적 및 분석
- s&t모티브는 COVID-19의 영향으로 전방 산업이 부진한 바, 차량부품 및 방산과 SCMC 등의 수주 감소에 따라 국내 및 수출 시장을 중심으로 전년 동기대비 외형 축소.
- 원가율 상승에도 판관비 부담 완화에 따라 영업이익률은 전년동기대비 소폭 상승하였으며 전년동기 대규모 영업중단 손실의 제거로 순이익은 흑자 전환. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- s&t모티브는 COVID-19의 재확산에 따라 차량부품 및 방산, SCMC의 수주 확대는 제한적일 것으로 보이나 현대차 그룹과 GM의 가동률 회복으로 일정 수준의 매출 성장과 수익 상승 기대. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
SKC :: 기아 전기차 관련주
기업개요
- SKC는 프로필렌 옥사이드 제품 등을 생산, 판매하는 화학사업과 LCD, 일반 산업재에 부품, 태양전지용으로 사용되는 폴리에스테르 필름 등을 생산, 판매하는 Industry소재사업 영위. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- Industry소재사업에 SKC, Inc. 와 SKC하이테크 앤 마케팅, 전자재료 사업에 SK텔레시스, SKC솔믹스, BHC 사업에 SK바이오랜드 등을 자회사로 보유. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- SKC는 국내 유일의 PO 및 PG 생산업체로 국내 시장점유율 약 70% 수준을 확보하고 있으며, 필름사업에서는 생산설비 규모 기준 세계 4위를 기록하고 있음.
실적 및 분석
- SKC는 종속회사인 SK넥슬 리스의 4 공장 본격 가동 및 유럽 전기차 판매 증가에 따른 2 차 전지용 동박사업 호조, 위생용 PG 및 산업재용 PO 등의 판매 증가로 전년 동기 대비 외형확대.
- 판관비 증가에도 적절한 원가관리를 통하여 전년 동기 수준의 영업이익률을 시현하였으며, 기타 영업외 수지 개선으로 순이익률 향상되었음. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- SKC는 전기차 수요가 확대될 전망으로 이차전지 소재 호조 지속 및 그 외 반도체 관련 CMP 패드의 생산능력 확대에 따른 성장세 기대되며, 수익성 역시 상승 전망. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
만도 :: 기아 전기차 관련주
기업개요
- 만도는 2014년 9월 한라홀딩스(존속법인, 지주회사)의 자동차 부품 제조 사업부문이 인적 분할되어 신설법인으로 설립되었음. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 자동차 제동장치, 조향장치, 현가장치 등을 주로 생산하며, 주요 매출처는 현대/기아차, 현대모비스, 현대위아, 글로벌 GM, 중국 현지 완성차 업체 등임. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 만도는 자동차 부품 및 용품 판매와 자동차 부품 기술의 연구개발 등을 영위하는 종속기업을 중국, 미국, 인도, 독일, 브라질, 폴라드, 멕시코 등지에 보유하고 있음.
실적 및 분석
- 만도는 COVID-19의 영향으로 북미 및 신흥국 지역의 공장 가동률 하락과 수주 악화, 일부 지역의 용역 매출 축소, 로열티 수익 감소 등으로 전년 동기 대비 외형 축소. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 공장 가동률 하락과 사업구조 개편 과정에서의 인력 및 생산시설 구조조정에 따른 비용 부담으로 영업이익은 전년동기대비 적자 전환되었으며 기타 비용 및 금융원가 확대로 순손실 전환.
- 만도는 COVID-19 재확산에도 고수익성 ADAS 매출 비중 상승과 미국 OEM업체향 매출 회복, 인도 내 기아차 공장 신규 가동 및 모빌리티 사업 투자, 신사업 성장 및 수익 개선. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
삼화콘덴서 :: 기아 전기차 관련주
기업개요
- 삼화콘덴서는 콘덴서 전문 제조업체로, 관계사인 삼화전기가 생산하는 전해콘덴서를 제외한 거의 모든 콘덴서를 생산, 판매하고 있음.
- 주력제품은 전력용 콘덴서(FILM), 단층 세라믹 콘덴서, 적층형 콘덴서(MLCC) 등이 있으며, 인도네시아와 태국법인에서 전력용 콘덴서와 디스크 세라믹 콘덴서를 생산함. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 삼화콘덴서는 국내 시장에서는 삼성전기, 동일전자, 은성, 뉴인텍 등의 업체들과 경쟁하며, 전체 매출의 약 60% 이상 수출을 통해서 발생함. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
실적 및 분석
- 삼화콘덴서는 COVID-19 영향에 따른 IT 수요 감소와 전방산업의 생산 차질 등으로 관련 콘덴서의 수요가 위축된바 외형은 전년 동기 대비 축소. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 매출 부진에 따른 원가부담 확대와 경상개발비 등 판관비 증가로 영업이익률 전년동기대비 하락, 외화환산이익 증가 및 법인세비용 감소 등에도 순이익률 하락.
- 삼화콘덴서는 주요 자동차 생산 공장들의 가동률 회복과 국내외 5G 투자 확대, 전방 스마트폰 산업의 수요 회복 등으로 외형 회복 일부 가능할 듯. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
솔루스 첨단소재(두산 솔루스) :: 기아 전기차 관련주
기업개요
- 솔루스첨단소재는 2019년 10월 (주)두산의 전지박, OLED 등 전자소재와 화장품, 의약품 등에 활용되는 바이오 소재 사업부문이 인적 분할되어 설립되었음.
- 주력제품은 OLED 소재인 aETL과 2 차 전지용 동박이며, aETL은 시장진입장벽이 높아 실제적으로 시장을 독과점하고 있음. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 두산솔루스는 OLED 전자소재의 최대 고객사는 삼성디스플레이이며, 2차전지용 동박은 2020년 하반기 헝가리 공장을 가동하며 생산능력 확대 예정. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
실적 및 분석
- 솔루스첨단소재는 첨단소재 및 동박/전지박 부문을 통해 146,059백만 원의 매출과 20,314백만 원의 영업이익, 11,540백만 원의 반기순이익을 시현하였음. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 중국과 아시아 중심의 5G 투자 확대에 따라 동박 부문의 성장이 기대되며, 플래그십 스마트폰 신제품 출시 및 OLED 침투율 상승 등으로 소재 수요도 증가하며 매출 신장 전망.
- 두산솔루스는 연산 5만 톤 규모의 헝가리 전지박 공장 준공 승인과 운영 허가를 취득하였으며, 4분기 본격 양산에 돌입할 계획인 바 외형 성장에 기여할 듯. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
우리산업 :: 기아 전기차 관련주
기업개요
- 우리산업은 2015년 4월 우리 산업 홀딩스(구 우리 산업)에서 자동차 부품 제조 및 판매 부분이 인적 분할되어 설립되었으며, 액츄에이터, 클러치 코일 부품, 히터 컨트롤러 등을 생산함. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 주요 수요처는 완성차 업체의 1차 공급업체인 한라공조, 현대모비스, 두원공조 등이며 수출 거래처는 덴소, 발레오, BEHR, 델파이 등임.
- 우리산업은 2012년부터 디젤 차량의 난방 보조장치인 PTC 히터를 미국 테슬라에 독점 공급하고 있으며, 향후 가솔린 및 전기차로의 적용 확대가 기대됨. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
실적 및 분석
- 우리산업은 COVID-19의 영향으로 인도 및 멕시코 해외법인 가동률 하락으로 HVAC ACTUATOR 등 자동차 부품 수주가 축소된바 PTC 히터 수주 확대에도 전년 동기 대비 외형 축소.
- 가동률 하락에 따른 고정비 부담으로 영업이익률은 전년동기대비 하락하여 기타 수지 개선 및 법인세 부담 축소에도 순이익률 또한 하락. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
- 우리산업은 COVID-19 재확산에도 EU CO2 95g/km 규제 대응에 따른 완성차 업체들의 BEV출하 증가와 국내 PTC 히터 매출 확대로 외형 성장 및 수익 개선 기대. 기아 전기차 관련주로 꼽힘.
# 위 글은 특정 주식 종목에 대한 매매를 추천하는 글이 아니며, 정보에 대한 오류와 사견이 포함될 수 있습니다.
주식 투자로 인한 손해와 이득은 모두 본인의 몫이며, 법적인 책임을 지지 않습니다.
# 이상으로 기아 전기차 관련주식에 대해 알아보았습니다. 관련 키워드로는 메타버스 탄소배출권 탄소중립 수소차 친환경 바이오 중고자동차 전기자동차 그린 뉴딜 우라늄 저출산 탄소섬유 신재생에너지 중고차 수소충전소 화이트 바이오 디지털 화폐 비트코인 암호화폐 가상화폐 수혜주 테마주 관련주 대장주 등이 있습니다.
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